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杨长风院士:发挥好北斗地基增强系统“一张网”作用,打造世界品牌

2023-02-24 11:23:06 来源:财讯网

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2月18日,千寻位置与高德地图在北京举行新闻发布会,宣布达成战略合作协议,共同发起“北斗出行应用创新计划”,助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的广泛落地。此次合作代表高精定位与高精地图的深度结合,以“车道级导航”为代表的中国北斗创新应用在更大范围的全面铺开。

 

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风,高德地图总裁刘振飞,北斗应用发展研究院党委书记、院长,中兵北斗应用研究院有限公司董事长姚军奎,北斗应用发展研究院党委副书记、千寻位置网络有限公司董事长杨东朋,千寻位置网络有限公司CEO陈金培等出席了本次发布会。

(北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风)

杨长风在会上表示,双方携手合作,是北斗高精度应用面向大众、面向服务的创新举措,对北斗产业发展具有重要推动作用,将给卫星导航事业带来深远影响。

高精度应用成为全球卫星导航发展热点

杨长风院士在会上发表致辞时说,北斗卫星导航系统坚决落实“北斗规模应用进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段”有关指示要求,建立健全中国特色北斗系统现代化运行管理体系,推进北斗特色服务平合建设,引领应用模式和场景创新,加速国际化应用进程,全面开启了北斗全球服务新时代。

杨长风特别指出,当前,高精度应用逐步向普适化、标配化演进,已成为全球各大卫星导航系统的发展热点;北斗应用也已从解决“有无”,迈入解决“更高精度、更加可信、更优服务”的新阶段。

(千寻位置CEO陈金培)

“北斗,是大国基石,是中国数字化升级不可或缺的新型基础设施。”作为北斗高精度时空智能服务的提供商,千寻位置CEO陈金培在会上致辞时说,陈金培在演讲时表示,当下无论是自动驾驶、元宇宙还是数字经济,越来越多依赖于智能感知和数据驱动,数据像石油一样维系着整个数字世界的运转,数据想要互通、发挥有效赋能作用,需要有统一的时间和空间基准来进行对齐,只有具备精确可靠的时空标签,才能达成物理世界和数字世界的精准映射,从而实现基于时空的感知、计算和协同。

千寻位置建设与运营国家北斗地基增强系统,通过遍布全球的地基增强站、增强算法和大规模时空服务平台,提升北斗的定位精度与完好性,以满足广泛的智能感知需求。目前千寻位置可以在广域范围提供厘米级定位、毫米级感知和纳秒级授时服务。

千寻位置提供的数据显示,截至2023年1月,北斗时空智能服务的全球累计接入智能设备超15亿台,北斗高精度时空服务月调用次数超过1700亿次,服务覆盖全球超过230个国家和地区时空智能服务正在助力各行各业进行数字化升级。从城市治理到电网、燃气等基础设施管理,从自动驾驶到共享单车、无人机等智能立体交通,从灾害防治到智慧农业、旅游,从地理信息到数字孪生等。

陈金培表示,千寻位置已经形成了时空智能自主可控的技术闭环,研发了配套基础器件和相应软件,并为开发者提供了超过100种时空能力组件,支持北斗系统深入应用到各行各业。

杨长风提出殷切希望。他表示,时空智能应用,必须发挥好北斗地基增强系统“一张网”的作用,并和云计算、大数据、人工智能等新兴技术有机融合,强强联合打造世界品牌,让北斗高精度定位增强服务,像水、电、煤一样,真正触手可及、随需而用。

车道级导航实现北斗深度应用

杨长风在会上指出,时空智能通过时间、空间的有效贯通,将现实世界和数字世界高精度、高动态精准映射。手机车道级导航,是时空智能的典型应用。“手机车道级导航实现了北斗深度应用,定位精度实现从道路级进化到车道级别,给百姓的导航体验带来了革命性变化。”杨长风表示。

作为服务全国人民日常出行的移动开放平台,高德地图总裁刘振飞说,“车道级导航”是高德地图与千寻位置紧密合作的产品,得益于北斗系统的深度赋能,“车道级导航”深受广大用户的喜爱。

记者了解到,这项看似简单的产品背后,涉及到产业链各方,技术研发与验证工作极其复杂。

陈金培在会上回忆,2019年,千寻位置开始推动北斗高精度定位服务落地到智能手机里。由于手机软硬件能力限制,这一工作技术难度非常之高,之前几乎没有企业敢做这样的突破。”

“千寻位置与高德、华为等公司一起,历经19个月攻坚,联合芯片厂商、终端厂商、应用厂商等全产业链合作伙伴,集中力量解决了成本、功耗、算法和芯片等关键器件支持等问题。2020年10月,首次在全球范围内将高精度定位在智能手机上落地,实现手机车道级导航。”陈金培说。

根据千寻位置提供的最新数据,目前,支持千寻位置高精度车道级导航能力的手机出货量已超过2300万部,覆盖华为、荣耀、小米、vivo 等手机品牌的十余款旗舰机型。

(高德地图总裁刘振飞与千寻位置CEO陈金培签署合作协议)

当天的活动上,高德地图和千寻位置共同发起“北斗出行应用创新计划”,旨在联合各界的技术力量和市场资源,探索拓展北斗系统在各个领域的产业化,助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的落地。

杨长风表示,双方合作要以车道级导航为抓手,积极发挥各方优势,构建大众与应用的良性互动机制,不断拓展创新北斗时空智能的室内外应用场景,实现大众消费领域的北斗全面应用,有效提升人民生活满意度和幸福感。

(手机“车道级导航”界面)

据悉,北斗出行应用创新计划在启动初期就已取得一定进展。例如应用北斗高精定位技术、由高德地图和千寻位置合力打造的车道级导航,目前已可支持交通事件的车道级语音播报,并将推动从当前的8个城市试点,向全国范围内普及;而同样基于北斗构建核心算力,高德动态红绿倒计时和等灯状态的产品功能,现已覆盖全国上百万红绿灯,日服务服务超14亿次;还有北斗卫星定位查询、绿灯导航、共享位置报平安、绿色出行碳普惠等,均是与北斗系统密切相关的特色服务

(完)

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